GDU

S200
S400

XAG P150 Pro

Avión de pasaxeiros sen tripulación EH216-S

Detalle do produto

Etiquetas do produto

EH216-S

O primeiro avión de pasaxeiros sen tripulación en funcionamento comercial do mundo

EH216-S

O primeiro avión de pasaxeiros sen tripulación en funcionamento comercial do mundo

Mellora a mobilidade coa tecnoloxía

A eficiencia únese á comodidade: desbloquea unha experiencia de voo máis fluida e premium

Máis información >>

Mellora a mobilidade coa tecnoloxía

A eficiencia únese á comodidade: desbloquea unha experiencia de voo máis fluida e premium

Máis información >>

Máxima seguridade, perfeccionada

Protexendo cada etapa do teu voo

Máxima seguridade, perfeccionada

Protexendo cada etapa do teu voo

Por que os profesionais escollen o EH216-S?

Certificación comercial líder na industria

Como o primeiro avión de pasaxeiros non tripulado do mundo certificado para operacións comerciais (por exemplo, coa aprobación de aeronavegabilidade da CAAC), o EH216-S permite o despregamento comercial legal e escalable, eliminando as barreiras de cumprimento para os operadores profesionais.

Arquitectura de seguridade con redundancia total

Equipado cun sistema de alimentación, control de voo e detección totalmente redundante, cambia automaticamente a módulos de reserva en caso de fallos, ofrecendo unha fiabilidade de seguridade do voo superior ao 99,99 %, fundamental para os servizos profesionais de mobilidade aérea.

Alta eficiencia operativa sen pista

O seu deseño de engalaxe/aterraxe vertical (VTOL) elimina a dependencia das pistas de aterraxe, o que permite unha rápida rotación (≤15 minutos por voo) e un despregamento flexible, o que aumenta a capacidade operativa diaria para os operadores de transporte urbano ou turismo.

Adaptabilidade versátil a varios escenarios

Admite configuracións personalizadas para casos de uso profesional (desprazamentos urbanos, visitas turísticas, transporte de emerxencia), cun alcance de 30 km e unha velocidade de 130 km/h para satisfacer as diversas demandas de mobilidade comercial.

Rutas preplanificadas, voo autónomo

A través de rutas de voo preplanificadas, realiza voos directos punto a punto mediante navegación autónoma intelixente e posicionamento preciso GNSS, sen necesidade de piloto humano.

Imparable a través dos ríos, firme en tempos adversos

O EH216-S permite un tránsito sen interrupcións para cruzar ríos e mantén operacións estables e seguras mesmo en condicións meteorolóxicas adversas, protexendo un servizo ininterrompido para a mobilidade aérea urbana comercial e as rutas panorámicas a través das augas.

Voo sen límites, alcance por toda a cidade

Explora os horizontes urbanos sen problemas co EH216-S

Despegue e aterraxe vertical rápido e eficiente

Aproveitando algoritmos intelixentes para engalaxes e aterraxes verticais precisas, elimina a necesidade de infraestruturas tradicionais como grandes aeroportos e pistas de taxi.

Enerxía verde, seguridade intelixente

O EH216-S funciona totalmente con enerxía eléctrica, o que ofrece un funcionamento seguro e respectuoso co medio ambiente. Admite a carga rápida e o seu sistema de batería intelixente garante unha subministración de enerxía estable e fiable.

Especificacións do EH216-S

Especificación	Detalles
Tipo	Multicóptero eléctrico autónomo de engalaxe e aterraxe vertical de pasaxeiros (eVTOL)
Certificacións	Primeiro a nivel mundial en obter o certificado de tipo (TC), o certificado de aeronavegabilidade (AC), o certificado de produción (PC) e o certificado de operación (OC) da CAAC para voos eVTOL de pasaxeiros sen tripulación.
Lonxitude	6,05 metros
Largura	5,73 metros
Altura	1,93 metros
Capacidade de pregamento	Brazos pregables (para almacenamento/transporte compacto)
Velocidade máxima	130 km/h
Velocidade de cruceiro	90 km/h
Alcance máximo	30 km (batería de ións de litio estándar) \| ~48 km (batería de estado sólido de alta enerxía, versión de proba de 2024)
Tempo de voo	25 minutos (batería estándar) \| 48+ minutos (batería de estado sólido)
Altitude máxima de funcionamento	200 m (sobre o nivel do mar) / 3.000 m (sobre o nivel do mar)
Capacidade	2 pasaxeiros (carga útil máxima: 220 kg)
Propulsión	16 motores eléctricos (EHM13850KV33) + 16 hélices de fibra de carbono (1,575 m de diámetro)
Fonte de alimentación	Totalmente eléctrico (batería estándar: S01-28000-000, 252 Ah; opción de batería de estado sólido: densidade enerxética de 480 Wh/kg)
Tempo de carga	≤ 120 minutos (batería estándar)
Redundancia	Sistemas de control de voo, alimentación e detección totalmente redundantes (os módulos de copia de seguridade actívanse sen problemas en caso de fallos)
Navegación	Posicionamento preciso GNSS + planificación de rutas autónoma e intelixente
Sistemas de seguridade	Monitorización a proba de fallos (desvíos automáticos a aterraxe de emerxencia se se detectan anomalías)